2012/08/20 |
ブログサボっていた間の作業車両、まぁどれもスピードが自然に出ちゃう車ばかりです。
まずはポルシェのカイエンGTS、SUVのボディーに405馬力のエンジン搭載で最高速度は253㌔。
レーダーは必需品です。
見やすさ重視の取り付け位置。
お次はアウディA4アバント、2ℓのインタークーラー付ターボで211馬力は控えめなパワーでも最高速度は218㌔。
これもレーダーいりますね。
視界の邪魔にならず、かつ見やすいオーソドックスな位置に。
こちらは車両情報をモニターに表示させる機能があるモデルの為、OBDカプラーよりの接続です。
さらに今度はBMW135i、小さなボディーに3ℓターボエンジンを詰め込み306馬力で最高速度は250㌔。
レーダー無しでは乗れないでしょう。
こちらも視野の邪魔にならない程度で、かつ見やすい位置へ。
こちらのモデルは本体とスピーカーが別となる4セパレートモデルとなり、スピーカーはお客様の要望により目立たぬ位置へのお取付。
ルームランプの一部、純正で使用していないカ所の目暗キャップを外し取り付けました。
最後がコレ、見慣れぬエンブレムはイタリアの高級スポーツブランドのマセラティ。
マセラティ クアトロポルテ4.2ℓエンジンで401馬力最高速度は275㌔。
ゼ~ッタイにレーダー必要でしょ?って車です。
こちらは高級車ならでわのご希望で、極力内装を痛めないようにとの事でしたのでこのような位置へ。
モチロン視野、実用共にバランスのとれた場所への取り付けです。
キッズの倉庫に似合わぬ高級車、何でもオートバックス行ったら作業を断られたとの事。
まぁそりゃそうだって感じですよね、1.000万円オーバーの車は誰しも触りたくないものです。
でもキッズガレージは大丈夫、高級外車も任せて下さい。
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