前回の続き、ピットから出した所でモード別の照射テストです。
まずは出力最大の1400カンデラ。
路面を照らせる位の明るさ、が有ります。



そして300カンデラの減光モード、明らかに照射範囲が違います。
まぁコレでも十分に明るいんですが。



翌日、対向車線から見るとこんな感じ。
1400カンデラモードです。



運転席から正面かを捉えたショット。



次は300カンデラモードです。



日中でなおかつ写真だと解り辛いんですが、
デイマーカー本体のリフレクターのおかげで十分な視認性を確保しています。



どうでしょう、あなたも欲しくなったんじゃありませんか？
初期ロットが無くなると次回生産分が供給されるまでに時間が掛かるそうですよ。
欲しい方はお早めにどうぞぉ～。

そうそう忘れてましたけどSiriusリバースLEDバルブも取付させて頂きました。



違いは一目瞭然、色もさる事ながら明るくなって後方視界も良好。



リバースバルブは常時在庫がございます、いつでもどうぞ～おまちしてまーす。

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今日は先日入荷した最強LED、BELLOFデイマーカーの取付。
当店の代表、吉田社長がみんカラで書いているブログを見た次の日に来店し、ご成約を頂きました。
この車グリルにデカデカと出ていますが、モチロンTUBEと言う車名ではございません。
コレは日産ノートです。
オーナーがTUBE好き過ぎてわざわざグリルをスムージングしてステッカー貼ってます。
かなり熱狂的ファンなお客様です。

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今回デイマーカーを取り付ける箇所はナンバーの両脇。



この辺りに取り付けしたいのですが、若干立ての格子が邪魔な為一部を切り取る事に。



とりあえず加工が必要な為バンパーを外します。
何か大掛かりな作業になって来ました。



外したバンパーに傷が入らないように養生をし、加工作業開始。



こんな感じになりました。



コレはバンパー裏からのショット、
デイマーカーのレンズとバンパーをツライチにする為若干後ろめに固定しました。



バンパーを組み付け作業完了です。
うっわー眩しい!!かなり強烈!!



これから外に出し、モード別の照射比較してみたいと思います。
続く………。

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