おはようございます、水野です。

まだ雨が止まないが会場は大丈夫かな？

今から出発です、行って来ます。



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今日は名駅周辺の会議場でVASSネットワークの加盟店が全国から集結。
今後の活動方針・技術等の向上の為、重要な話し合いが行われます。



ココでの会議ももう何度目か………。



今年から正式販売が行われましたＰｙｔｈｏｎ(パイソン)、Redpower　corporation代表の齊藤さんから販売方針に付いてのご説明。



続いて同代表、川嶋さんより取付けクオリティに付いてのご説明。



次に今どんなお店が売れていおり、どのような販売方法なのかの紹介。



新しい車へ対応するセキュリティに関わるパーツ等の新製品紹介。



優良店のお客様へのアピール方法や、販売への取り組みの等の考え方。



新しいサービスの提案等。



実験車両を用意し、実車での実演なんかも行いました。



私たちVASSネットワーク加盟店は日々刻々と変わる盗難への手口、またその対策。
新しい防犯対策商品の提案等の意見交換を行い、より良いサービスを目指したゆまぬ努力をしております。
コレも全てお客様の日々の安心の為、セキュリティのご用命は全国のVASSネットワーク加盟店へお願い致します。
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行って来ました発表会。
今年の夏の目玉、もうすぐサイバーナビがフルモデルチェンジして発売します。



会場はトヨタ博物館の一室、去年の今頃もココで販売説明会がありました。



名古屋店・三重店・春日井店とこの日は臨時休業し発表会に参加となりました。
名古屋店・春日井店は午後から開けていましたが、知らずに来店されたお客様には大変ご迷惑をおかけしました。



去年もこの位置にこのバスありましたねぇ、移動しないのかな？



会場へ入るとスーツ姿の人が一杯、私たちはみんな作業着での参加でした。
なんせこの後作業に戻る故、ソコはご勘弁を。



受付を終え、発表会が始まるまでしばし待ちます。
もらった資料に目を通し、機能に付いてあーだこーだと雑談中。



しばらくすると説明会がスタート。
その時、すべてのカーナビは、過去になる…………すごいフレーズ。



ココでも出ましたこの話題、クルマに関わるすべての業種でいえる事ですが若者のクルマ離れに付いてです。
魅力の薄いクルマしか販売されていないのも原因の一つでしょう。
各メーカーさん、もうチョット個性的でセンスのいい車が出来ませんかねぇ。



機能に付いてみっちり説明を受けたはずですが………。
すいません、後半猛烈に眠たく記憶が薄い感じに。



でもでもお楽しみはココから、デモ機を使った展示室。



群がる人の中に突っ込み、チットだけですがデモ機に触れました。



はやく取付されたサイバーを見てみたいですね、発売が待ち遠しい。



最後にアンケートに答え、発表会は終了。
こらこらアンケートに答えず出て行こうとしているソコの君、ソコで回れ右。
ちゃんと答えてからでないと帰れませんよ!!



新型サイバーナビ５月末に発売予定です。
発売直後は品薄が予想されます、ご予約はお早めに。

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5月14日この日は名古屋・三重・春日井の各店舗は臨時休業とさせて頂き、にトヨタ博物館で行われましたパイオニアの新製品発表会に行って来ました。
今回のパイオニア製品の目玉はサイバーナビの定価を5万円程引き下げた事とエコルート検索等の新機能の追加、楽ナビライトの地デジ12セグモデルの追加、エアナビのモデルチェンジ等です。
各店舗の店長と会場へ入るとそこには………。



えっ!?何に?キッズガレージ?いつの間にトヨタ博物館に出張所が出来たの?



とっ思ったら、違いました。
子供用に何やら工具や自動車に関わる物が展示してありました。



まぁそれはさておき肝心の発表会の受付を済ませ早速中へ。



中はスーツを着た人で一杯です。
そんな中に作業着で来ているのは私達を含む極少数、ちょっと場違いかも?



会場に到着し早めに席を取っていたので、全席のいい場所に座れました。
ここで商品説明を休憩を挟み２時間ほどシッカリ聞かせて頂きました。



発表会も終わり帰り掛け、会場入り口に気になる物が展示してありました。



ほっ、欲しい!!テレビでは見た事がありましたが実物は初めてです。
昔の邦画でガンヘッドなるロボット物がありましたが、走行形態に変形する所等
男心をソソル物があります。



そして外にはもう一台気になる車両が……バスです、バス!
コレまた昔のアニメで見たバスその物、サイバーフォーミュラーの世界です。



運転席にはモリ蔵が居ました。



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今回がカーオーディオ取り付け技術士2級の検定日、この日も寒く外では雪が降っていましたが受講者が2組だった為ピットの外にあぶれる事無く作業が行えました。
終始集中して作業を行っていた為、余り写真はありません。
●作業中の状況写真１



●状況写真2
お隣にも検定を受けられている他店の方がいらっしゃいます。



●状況写真3
外したパーツがピットの隅にまとめてあります。



前回と同様プリウスでの受講だった為、以前と同じ手順で作業を行えました。



基本的な形状も以前と変わらずですが、今回は全てのユニットをロックフォードに変えました。



ラゲッジ担当の三輪さん、こちらもユニットが変わっただけで形状の変更はないので作業が早いです。



アンプの形状が以前よりも作りやすい形だったようで、フロントの作業が終わる前にリアは終わっていました。



完了です。



そして結果はと言うと、無事合格しました。
まぁ、2級は落ちる人はいないそうですが審査の時はちょっとドキドキしました。
試験の後で先生に次は1級ですねと言われましたが受講するのはいつになるやら…………。



上の写真は帰路の途中サービスエリアで撮影した物です。
半年間に渡り静岡まで通いましたがこの日が一番綺麗な富士山を見る事が出来ました。

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静岡へ講習へ行った際見慣れない車両を発見。
日産のエンブレムは付いている物の今まで見た事が無い車です。



テールの一部がボディーラインを担っていて中々にスポーティーです。



後から見てもスカイラインに似ている気もするし…………。
んっ、アルティマ？なんじゃそら？



車内を見るとハンドルが左に。
　


キーも日本で売られている日産のキーよりも一つボタンが多いし。



後日ネットで調べたら北米日産のFFミドルサイズクーペのアルティマ・クーペだと判明。

※以下はネットで見つけた説明文です。
アルティマ・クーペは、ティアナと同様のDプラットフォームを採用しており、リヤのマルチリンクサスペンション採用など、乗り心地に配慮したセッティングが特徴。
外観は、スポーティーな曲面構成でまとめられており、クーペらしい躍動感あるスタイリングとなっている。
2グレード構成で、最高出力170馬力を発揮する2500cc直列4気筒エンジンと、最高出力270馬力を発揮する3500ccV6エンジン搭載車が用意される。2500ccモデルには16インチアルミホイール、3500ccモデルには18インチアルミホイールが組み合わされる。
内装は、セダン同様に高品位なタッチでまとめられており、フロントスポーツシートを装備し6速MT車のスポーティーな走りに対応している。また、6対4分割が可能なリヤシートも装備しており、使い勝手の面でも利便性を高めている。
3500ccSEに設定されるプレミアムパッケージは、本革シート、ディスチャージヘッドランプ、フロントシートヒーター、BOSEの9スピーカーオーディオなどが付く。2500ccモデルにはテクノロジーパッケージを装着すれば、3500cc車に標準装備されるカーナビ、リアビューモニター、電動ガラスサンルーフを装備できる。

生産は北米のテネシー工場などで行われ、日本での発売は未定との事。

こういった仕事をしている以上現時点で公道を走っている車なら知らない車など無いと思っていましたが、
いやはや海外でしか売られていない車両までは知りませんでした。

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前回の続き、

富士山見えた!!

撮影は宿泊しているホテルの窓からです。
静岡に通う道中に高速道路から天気が良ければ見えるはずの富士山ですが、一度も天気の良い日に当たらず見えずじまいでした。
若干雲が掛かってはいますが、なぜかホテルの部屋からは何度か見る事が出来てます。



でっ、富士山はさて置き
話を戻して今回は造形のお勉強です。
今回はいつも一緒に講習を受けていたショップの方が都合が付かず、キッズを含め2店舗だけの講習です。
その為残念ながらレモン牛乳の写真が撮れませんでした。



まずはアクリルの加工から、
ジグソーで形を切り出しルーターを当て、粗目のペーパーで整えてから耐水ペーパーで仕上げて行きます。



その後コンパウンドで最終仕上げの磨き。



真ん中が見本、右側がアクリルを削る前に作っておいたベースです。
両面フィルムでプリントした紙を貼り付け完成です。
あっ、ちなみにコレは練習で作った楯。



お次はドアの加工です。
今回はFRPを使う為下地のパテは最小限に、隙間埋めのみにとどめます。



生地を貼り樹脂を塗りこみます。



そして外して中間パテで形を整えた物とバッフルです。



レザーを貼り。



ドアに取付完成。



以降は三輪さんが同時進行していたラゲッジの作りこみです。



BOXにアンプラックをくっ付けている様子。



仮置きをして位置を確認。



車に固定して。



スピーカーを取付。



ココに作っておいたカバーを被せとりあえず形になりました。
今回はさらに上に荷物用の蓋を作る為一段低く作りましたが色の合うカーペット生地が無かった為宿題として持ち帰りになりました。



次回へ続く。

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行って来ましたラグーナ蒲郡。
久しぶりのイベント参加に(会場運営スタッフでですが…)テンションも上がり6時30分に集合すればいいのに5時には現地に到着、この時点では日も昇っておらず真っ暗。
誰もいないかと思いきや、既に周辺道路には参加者らしき車両がちらほら。
会場運営のお手伝いをお願いした元キッズスタッフの会長にも遅っせーなんて言われちゃいました。
このお方どうやら4時には着いていたそうで気合が足りんとお叱りを受けました。
まあそれでもキッズスタッフの中では一番に到着したんでお許しを……。
暗がりの中会場周辺を二人で下見して、日が昇り始めた頃を見計らって運営スタッフのお茶を買出し。
軽い打ち合わせの後持ち場へ付きました。
写真手前の車両はブログ初登場の水野号のミニです。



しばらくしてやって来たのは通称F氏、
某木工会社の若社長。
自慢のインサイトをイベントのエントリーのついでに会場整理のお手伝いをお願いしています。
一般エントリーは8時30分からにも関わらず、早くからご苦労さまです。



入場時間に近づくにつれ渋滞が発生。
しばらくするとラグーナさん側が手配してくださった警備員さんが登場し整理に当たってくれました。



徐々に埋っていく会場。



各ブースのテントも着々と準備が進んで行きます。



写真右側を歩いているのは私です、知らぬ間に撮られていました。
ココは関係者搬入口の為出入りを制限しており、フェンスをその度に開け閉めしていました。



現地に到着し準備を始めてから3時間、この頃には会場はほ出展車両で埋りました。



搬入車両の出入りも一通り終わり本部へ戻ると、辻さんがテント設営で四苦八苦していました。
手伝えなくてごめんよ………。



イースのトラックも荷物を降ろし、荷台はステージに変わっていました。



お隣のルロワさんは既に準備完了、ストーブまで用意してありました。



とっココでちょっとトイレ休憩にラグーナ蒲郡まで徒歩で移動。
会場のお隣にはお洒落なマンションが立ち並んでいます。



ショッピングセンターへ徒歩5分、正面にはヨットハーバーなんて素敵な立地条件、
きっととんでもなくお高いんでしょうね。



でも振り返るとイベント会場が………。
マンションの住人から苦情とか来ないんでしょうか？ちょっと心配です。



戻ると既にイベントは始まっていました。



いきなりですがイベントも中盤に差し掛かりビンゴ大会の様子、途中忙しく写真を撮る暇が無かった為です。
本部テントでパソコンに向かっているのはキッズの吉田社長と辻です。
ただいま一般投票の集計中、ちなみに私も集計に参加しています、この寒空の下じっとパソコンに向かうのはとっても辛い作業でした。



今回のビンゴかなり景品の数が多かったようで、たくさんの参加者様に何かしらの景品が渡されたそうです。



中には32インチのハイビジョンテレビもあったそうです。
盛り上がる会場はとっても楽しそう………。



でも本部テントを見ると皆でキーボード叩いてます。
私もサボってばかりいられませんそろそろ集計に戻ります。



集計も一段落した所で会場を一回り。



ここでは展示のバイクに値札が付いていました。



おっ、ココはいつもお世話になっている業者さんのブースです、ちょっと挨拶を。



ココにはプロテクターさんのブースが、デモカーのカイエンに新型パンテーラが付いていました。



会場で私が一番気になった一台、内装レス、ロールバーだらけ、一人乗りサーキット仕様。



カッケー



そしてコレも気になりました、アウターの仕上げが素敵。



こうして見ると最近は空いたスペースにLEDを使用してる所がたくさんあります。



一通り見て帰って来てもまだやってました。
入力したデーターのまとめがまた大変だったようです、社長、辻さん寒い中ご苦労さまです。



そしてまた途中をすっ飛ばしてイベント終了後、ルロワさんのプリウスを撮影していたので綺麗なイルミネーションをバックにパシャリ。何かの雑誌に掲載されるんでしょう、カメラマンさんもいろんな構図で写真を撮っていました。



イベントに参加された方、スタッフとして参加された方も寒い中お疲れ様でした。
進行には何かと手間取り準備不足があった事は否めません、次回からはもっとスムーズに進むように準備を整えようとキッズスタッフ一同思った一日でした。

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