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名古屋のカーセキュリティ専門店
キッズガレージのブログ

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2019/12/03

ボルトマジックPB450 新型ジムニー用レーザーシェイド入荷しました!

キャンプや災害や停電時の非常電源に使えるVolt MagicとジムニーJB64・74シエラ用のレーザーシェイドが入荷しました。

 

Volt Magic PB450

 

PB4500T-Hontai-7.jpgvoltmagic_logo-2

 

 

詳しくはメーカーHP→コチラ

 

本体PB450タフ 標準価格¥41,482(税別)

専用ソーラーパネル標準価格¥17,000(税別)

専用バッグ¥4,000(税別)

 

3点合計¥62,482を1台限定¥56,000

 

 

 

そして強い日差しを遮り、メッシュ記事で網戸代わりにもなるレーザーシェイド

新型ジムニー用が出ました!

 

レーザーシェイド ジムニーJB64・ジムニーシエラJB74専用

●フルセット(5面) 26,000円(税別)
前席 左右 2枚/後席 左右 2枚/リア1枚
●前席2枚組セット14,000円(税別)
前席 左右 2枚※収納袋はつきません。
●後席3枚組セット21,000円(税別)
後席 左右 2枚/リア1枚

 

ジムニー取付説明書は→コチラ

 

レーザーシェイドの詳細は→コチラ

 

フルセット(5面) 26,000円(税別)→1セット限定23,000(税別)

 

 

初回入荷分限りの価格ですのでお早めに!!

 


2019/11/19

BLUE MOON AUDIO ジムニー専用サウンドシステム発売!

最近人気のブルームーンオーディオよりジムニー専用サウンドシステムが発売になりました。

BMJ

BLUE MOON AUDIO JIMNY SYSTEM白

 

製品名:BMA-JIMNY

 

内容:ジムニー専用フロントスピーカーシステム

    5インチコアキシャルスピーカー + セパレートツイーターシステム

 

販売価格 :78,000円(税別)

 

取付工賃 :12,000円(税別)

 

合計金額 :90,000円(税別)

 

同時施工でのデッドニング¥40,000~もお勧めです。

同時施工の場合は5,000円OFFです。

 

 

純正10センチスピーカーに対しコチラは13センチスピーカーで

ツイーターもドアミラー裏に取付する本格的なシステムになります。

 

 

シムニー専用にチューニングしていますので交換するだけで、音質は

抜群に良くなります。

 

 

キッズガレージのデモカーにも早速取付しました。

1月までの期間限定ではありますが試聴していただけます。

是非ジムニーオーナーの方はご自分のCD等お持ちのご来店下さい!

 


2019/10/23

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ ロックフォード スピーカープラン

JB64ジムニー/JB74ジムニー用ロックフォードのスピーカープランのご案内です。

 

RF&GZ Buffles for Jimny

↑インナーバッフルはジムニー専用アルミバッフルを使用します。

 

 

まずはフロントスピーカー

 

パワーシリーズ

ロックフォードT252-S 販売価格¥82,000( 税別)

T152-S

 

 

ジムニー専用アルミスピーカーバッフル 販売価格¥28,800( 税別)

 

DSC_2126

 

取付工賃¥40,000(パッシブネットワークシート下取付)

 

合計¥150,800です。

 

 

ツイーターは純正ミラー裏に固定。

ドアスピーカーの外観は純正のままです。

 

 

 

 

 

もう少し金額を抑えたい場合は

 

ロックフォードT152-S 販売価格¥61,000( 税別)

T152-S

 

にしますと合計¥129,800です。

 

 

 

 

パンチシリーズ

ロックフォードP152-S 販売価格¥39,000( 税別)

PSpeaker

 

 

ジムニー専用アルミスピーカーバッフル 販売価格¥28,800( 税別)

 

取付工賃¥20,000

 

合計¥87,800です。

 

 

 

ツイーターは純正ミラー裏に固定。

ドアスピーカーの外観は純正のままです。

 

 

 

もう少し金額を抑えたい場合は

 

プライムシリーズ

ロックフォードR152-S 販売価格¥24,000( 税別)

 

PR

 

 

にしますと合計¥72,800です。

 

 

 

 

 

リヤスピーカーは

 

ロックフォードの場合はプライムシリーズしか付きません。

 

RFR

 

ロックドードR1525X2 ¥14,000

 

 

DSC_2143

 

専用アルミバッフル¥28,800

 

 

取付工賃¥15,000

 

 

合計¥57,800

 

 

 

 

デッドニングは同時施工の場合は¥5,000引きですので

デッドニングもお考えの方はぜひ同時にご依頼ください。

 

ジムニーオーナー様そしていままだ納車待ちの方も是非お問合せ下さい!


2019/10/23

JB64ジムニー/JB74ジムニーシエラ グランドゼロ スピーカープラン

JB64ジムニー/JB74ジムニー用グランドゼロのスピーカープランのご案内です。

 

RF&GZ Buffles for Jimny

↑インナーバッフルはジムニー専用アルミバッフルを使用します。

 

 

まずはフロントスピーカー

GZRC130AL

 

 

グランドゼロGZRC130AL-IV 販売価格¥37,000( 税別)

 

 

 

 

ジムニー専用アルミスピーカーバッフル 販売価格¥28,800( 税別)

 

DSC_2126

 

取付工賃¥20,000

 

合計¥85,800です。

 

 

ツイーターは純正ミラー裏に固定。

ドアスピーカーの外観は純正のままです。

 

 

もう少し金額を抑えたい場合は

 

GZIC525FX

 

グランドゼロGZIC 525FX 販売価格¥25,000( 税別)

 

にしますと合計¥73,800です。

 

 

 

 

 

リヤスピーカーは

 

GZR

 

GZIC 5201FX  ¥12,000 

 

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専用アルミバッフル¥28,800

 

取付工賃¥10,000

 

合計¥50,800

 

 

デッドニングは同時施工の場合は¥5,000引きですので

デッドニングもお考えの方はぜひ同時にご依頼ください。

 

ジムニーオーナー様そしていままだ納車待ちの方も是非お問合せ下さい!


2018/09/07

新型JB64Wジムニー/JB74 ジムニーシエラにお勧めのカーセキュリティプラン

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ジムニーはそのパフォーマンスの高さから国内だけでなく海外でも非常に人気の高い車です。

 

 

新型JB64Wジムニー/JB74 ジムニーシエラは周知の通り今までのモデル以上に人気があり、この後盗難に遭う可能性が出てくると思われます。

 

 

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大画面ナビの取付も出来るので、車上ねらいにも注意しなければなりません。

 

 

ホイールを変えたりカスタムをしたりする事も多い車両ですので、部品目当てで車両ごと盗まれ、その後パーツを外した後に高架下や林道に放置される被害も考えられます。軽自動車と言えども基本はしっかり抑えたベーシックなセキュリティの取付が必要と考えた方が良いでしょう。

純正オートアラームも付いてはいますが簡単に解除出来てしまいます。

しかし後付けのカーセキュリティですと、ベーシックな物であっても、窃盗団にとっては非常に手を出しにくい車になります。一度盗難被害に遭うと、車上ねらいでも傷ついたお車の修理代とナビ代で10万以上は軽く掛かります。

被害に遭う前にカーセキュリティの導入をぜひご検討ください。

 

 

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カーセキュリティの専門店キッズガレージでは、ジムニー/ジムニーシエラを窃盗団から守るべく予算・用途別にお勧めプランをご準備しております。

ご来店いただければそれぞれのメリット、デメリットを理解していただいてからメーカー・機種を選択していただけます。

お客様の使用状況や駐車環境、またご予算等もお聞きした上で、それぞれのお客様に合った最適なシステムをご提案致します。今から納車やご購入予定の方は是非キッズガレージでのカーセキュリティの装着をご検討ください。


またナビやカーフィルム、ボディーコーティング等もお気軽にご相談ください。

 

 

 

 

 

 

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【スマートキー付き車】

 

 

純正キーレス連動モデルのカーセキュリティでも窃盗団にとっては面倒な存在になりますが、最近はやりのリレーアタックで解除されてしまう場合もあります。

スマートキー付き車の場合はどうしてもスマートキー連動でセキュリティを動かしたいでしょうから、スマートキー連動のセキュリティ+リレーアタック対策パーツの追加をお勧めします。

 

 

 

 

エントリークラス

 

 

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後付けイモビライザー

施工費込み¥60,000~

*車両盗難にのみ効果あり、車上ねらいには効果はありません。

 

 

 

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スマートキー連動セキュリティ

施工費込み¥86,000(税別)~

+リレーアタック対策¥50,000(税別)~

 

 

 

 

ミドルクラス

730xj

 

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アンサーバック機能付きセキュリティ+スマートキー連動アダプター

施工費込み¥165,000(税別)~

+リレーアタック対策¥50,000(税別)~

 

 

 

ハイエンドモデル

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ハイエンドセキュリティ+スマートキー連動アダプター

施工費込み¥188,000(税別)~

+リレーアタック対策¥50,000(税別)~

 

 

 

 

 

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【キーレス付き車(スマートキー無車)】

 

スマートキー付き車でない場合は、純正キーレスに連動ではなくリモコン付きのセキュリティでの方がリモコン電波到達距離も長く便利です。

ミドルクラスでも車上ねらい、車両盗難にも効果はありますが、多数パーツを交換していて絶対盗まれたくないような方にはハイエンドモデルをお勧めいたします。

 

 

 

エントリークラス

imobi_kk_1_400

後付けイモビライザー

施工費込み¥60,000~

*車両盗難にのみ効果あり、車上ねらいには働きません。

 

 

 

ミドルクラス

730xj

 

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アンサーバック機能付きセキュリティ

施工費込み¥135,000(税別)~

 

 

 

 

ハイエンドモデル

870j

 

panthera5

ハイエンドセキュリティ

施工費込み¥158,000(税別)~


2018/09/04

新型JB64Wジムニー/JB74 ジムニーシエラ 試乗してきました!

新型のジムニー/ジムニーシエラ、今発注すると納期が1年ぐらい先といわれていますが、今日は販売店さんに軽自動車の方のジムニーを用意していただき試乗してきました。

 

 

 

 

J1

 

 

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普通車のジムニーシエラの方はディーラーさんでもまだ試乗車が来ていないらしくて今回の試乗車は軽自動車の方です。カラーはブリスクブルーメタリックのグレードは上級グレードのXCのMT車です。

 

 

 

 

J14

 

 

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今どき当たり前なんですが、スマートキー&プッシュスタートです。

ジムニーなのにスマートキーって何か違和感感じるというか時代の流れを感じますが一応普通のキーレス&鍵回してスタートもべースグレードを選べば付いてきます。

 

スマートキー付き車はリレーアタックできてしまうので、純正アラームだけでは守れないので社外品のカーセキュリティやサターンイモビライザーを足すだけでもかなり盗難に対して防御力が高くなります。

 

 

 

J4

 

 

車内はすっかり今どきの車です。

 

 

 

 

J5

 

 

オーディオもステアリングリモコンでコントロールできます!

何とクルーズコントロール付き!

 

試乗するとメーター中央のインフォメーションディスプレイに安全に関する情報が出ます。前の車が発進したとか追い抜き禁止の標識をひょうじしたり。その他安全に運転できる装備が色々ついて、デザインは無骨でも安全面では今どきになっています。

 

 

 

 

 

J6

 

 

ダッシュセンター部分 オーソドックスですが直感的に操作できる迷う事の無いレイアウト、下にポケットも大小2個ありスマホを置くのに便利でした。

 

 

 

 

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ナビは純正では8インチパネルが出ていますがアルパインのフローティングビックXをつければ11インチも可能です。

 

 

 

 

 

J12

 

 

フロントドア

ドアパネル下部にフルレンジスピーカーがついています。

 

 

 

 

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ドアミラー裏にも、ピラーにもツイーターがついていないので2WAYタイプに交換したいところです。

 

 

 

 

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シート下もある程度スペースはあるので小型アンプやプロセッサーは入ります。

ただチューンナップウーハーはセカンドシート足元に置くか、通常のものより小さいアルパイン等を入れるしかなさそうです。

 

 

 

 

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リヤシートは座り心地は悪くないですが、足元の床から高さが無いので

140センチ以上の人はももがシートにつかない感じで長時間はつらいですね。

サイドの壁にはリヤスピーカーをつける場所がありますが、標準ではついてきません

ので横壁を外して後付けする必要があります。

 

 

 

 

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トランクスペース 奥行20センチほどしかありません。

 

 

 

 

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キャンプ用品や釣り道具等を載せる方は、このようにセカンドシートを畳むかキャリヤ等をつけ上に載せるしかないでしょう。

 

フロントシートもヘッドを外せばフラットに倒せますので、一応フルフラットに出来ます。170センチの長さでフラットになりますので車中泊も可能なようです。

 

 

 

 

 

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バッテリーも比較的容量の大きいものがついていますので、ナビやDSPアンプ+チューンナップウーハーぐらいまでのオーディオシステムでしたら問題ありません。

 

 

 

 

試乗してみての感想は、シートはしっかりしていて疲れなさそうなのが好感を持てました。

私は30年以上前の2ストのジムニーとマイティボーイも乗っていましたが、いい意味でスズキらしい、懐かしいな変わってないなという部分もありながら、軽自動車であるがゆえの安全面の低さを最新の安全装置が足されている事によりカバーされるのが今回のジムニーの良さと言うか、スタイルと安全性が両立されてると思います。

 

クルコンもついた事で高速走行も80キロ固定でセットしてしまえばそこまで排気量の小ささゆえの大変さを気にしなくても大丈夫じゃないかと思います。

ただ高速走行では振動やノイズはあるとは思うので、各所をデッドニングすれば更に疲れも軽減され快適になるでしょう。

 

ただ私のように一回の出張で東京や時には九州や東北まで行くことを考えるとやはり1500ccのシエラが欲しくなります。

今はスズキも軽のジムニーを優先で作っているみたいなのでシエラを注文している方は当面待たされそうですが待つ価値はあると思います。

 

 

本日細かいところまで調べれたので、これからどんどんジムニー&ジムニーシエラのプランを作っていきます。

新型ジムニー&ジムニーシエラを今からご購入の方は是非このブログをまめにチェックしてください。


2018/06/24

デモカー50プリウスにアルパインのフローティングBIGXとリヤモニターを取付しました。

デモカー50プリウスにアルパインのプリウス専用11型 フローティングビッグX11 XF11Z-PR-NRにナビを交換しました。

 

 

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7型カーナビの液晶画面と比べ、2倍以上の大きさの11型大画面です!

 

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DVD等の入れ替えは画面を前に倒して行います。画面の動きは程よく固いので走行中に画面が動いたりはしません。

 

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リヤには9型WSVGAヘッドレスト取付け型リアビジョンSSA9Tを取付しました。画質UPの為わざわざHDMIケーブルを引いて取付しました。

     

 

 

 

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まぁフロント11型大画面ですので後ろからでも見れますがお子さんのおられる方にはリヤモニターよく売れてます。

 

 

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今回は9型にしましたが10型パックの方がHDMI接続セットが最初から入っていますのでお勧めです。

 

とにかく一度付けたら小さい画面には戻れないですね、大画面ナビ&リヤモニターですとアルパインが断然お勧めです!

 


2018/06/24

デモカー50プリウスにルーフトップテントを取付しました。

デモカーの50プリウスにアメリカやオーストラリアで流行ってるルーフトップテントを取付しました。

 

今はキャンプも大流行ですが私も大学生のころからかなりの数キャンプしています。

今回は趣味も兼ねて以前から興味があったので取付してみました。

 

 

 

カバーを付けた状態、ストラップを止めていないのでカバーが若干浮いていますが

 

 

DSC_1751

 

 

 

 

カバーを外すとこの状態、テント上にラダーがあるのでそれを引っ張るとテントが展開します。

 

 

DSC_1781

 

 

 

 

ものの3分でこの状態です。

 

 

DSC_1782

 

 

 

このように横に展開するので駐車場2台分場所を取ります。中は一般的なテント4人用サイズあり、ルーフトップテントとしてはかなり大きな部類になります。

 

 

DSC_1783

 

 

 

 

窓は4方向についていてネットもついています。普通のテントに比べかなり丈夫な生地ですので防水スプレーさえしっかり吹いておけばフライシートがサイドには無いですが問題なさそうです。

 

 

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ルーフトップテントは種類がいろいろありますが今回は普通のテントタイプにしました。スペースが広いのと誰が見ても何かわかります。イベントで展示する事を考えこのチョイスとなりました。

 

 

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実際既に5泊以上使ってみました。

 

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中はすごく広く床がしっかりしているので、普通に地面にテントを張るように床がゴツゴツしていたり傾いていたりしません。

マットレスもかなり厚いので寝心地は最高です。

展開は短時間で出来ます、片づけは多少時間がかかりますがそれでも10分あれば十分です。

昼間にBBQだけ行くようなときにも気軽にテントを広げれて食べ終わってから疲れた人はゴロゴロするとかも気持ちいいです。

 

 

 

 

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デメリットとしては車とテントは分離できないのでオートキャンプ場じゃないとだめなのと、いったんテントを開いちゃうと車で買い出しなんて出来ないのでテントを広げる前に買い出しや温泉などは終わらせとかないといけません。

 

今までは現地について明るいうちにテント設営、料理して食べてから温泉とか行ってましたが、このテントだと温泉・買い出し終わらせて→テント展開&料理となります。

 

このタイプは走行中風の抵抗がすごいので燃費がかなり落ちました。5キロ以上悪くなってる感じです。

 

キャンプ場ではカッコ良く見えるルーフトップテントも普段使いにはちょっと恥ずかしいです。

 

 

 

 

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あとパーキングエリアではちょっと広げられないのでキャンピングカーのように気軽に車中泊ならぬ車上泊とはいきません、ちゃんとキャンプ場を探した方がよさそうです。

 

 

湿気とかは入ると思うので年がら年中つけっぱなしはちょっとキツイと思います。シーズンが終わればしっかり天日干ししてガレージにしまっておくことになります。

 

ただシェルタイプの方だと年中載せっぱなしに出来るしパーキングエリア等でも使えて便利です。一般の方にはこのタイプをお勧めします。

 

私のようにキャンプがもともと好きで年に何回も行く、キャンピングカー欲しいけど今の車も買ったばかりだし、子供も大きくなるとキャンプなんか付いてこないだろうし・・・・キャンプ行くなら今しかない!なんて方には良いかもしれません。

 

各種ご案内出来ますので興味がある方はご相談ください。


2018/06/24

デモカー50プリウスにロックフォードのサウンドシステムを取付

デモカー50プリウスにをフォーカル+venomのシステムからロックフォードのシステムに入れ替えました。

 

 

IMG_2970

 

 

取り付けするシステムは

 

 

左上より

 

 

8インチチューンナップサブウーハー PS-8 ¥65,000

 

 

4Chパワーアンプ P400X4 ¥72,000

 

 

シグナルプロセッサー DSR1 ¥78,000

 

 

フロントスピーカー

16.5センチ2Wayコンポーネントスピーカー T2652-S ¥75,000

 

 

リヤスピーカー

16.5センチコアキシャル2Wayスピーカー T1675 ¥24,000

 

 

RCAケーブルはモンスターケーブル、バッフルは今回時間も2日しかないので樹脂製の既製品のバッフルを試しに使ってみました。

 

 

 

 

 

バッテリーはボンネット助手席側ですが、ブレーカーを取付するいい場所がなかったのでこの位置に取付

 

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助手席シート下ウーハーもVenomから交換、サイズはほぼ同じなので問題なく収まりました。

 

IMG_3009

 

 

 

 

助手席側から来た電源ケーブルをこの位置でヒューズブロックを配置し分配します。

 

 

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アンプとプロセッサーは運転席側に

 

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フロントスピーカーミッドレンジ

 

 

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ツイーターもステーを使い簡単取付

 

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リヤスピーカーとバッフル

 

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当然取付は短時間で完了!

 

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見た目はノーマルのままです。

 

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アンプ・プロセッサー、ウーハー、ヒューズブロック等なるべく時間かけずに整理しながら取付しました。

 

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何とかシート下内に収まり後部座席に乗る人も我慢できそうな感じです。

 

IMG_3073

 

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すべてのユニットをシート下に収めましたのでトランクはしっかり荷物を積めます。

 

 

DSC_1838

 

 

 

 

 

また来年にロックフォードから新モデルが出たらはレベルアップする予定ですが、当面はこのシステムでお客さんに聞いてもらおうと思います。

 

このぐらいのシステムが一番手を出しやすいんじゃないでしょうか。

 

デモカーですが長距離の出張には必ず乗っていきますので試聴には予約が必要です。

聞きたい方はお気軽にお問合せください。


2018/06/23

デモカー50プリウスにデッドニング施工(車内空間の魔術師)その2

前回でバラシ作業が終了いたしましたのでいよいよ貼り付けですが、この時は外したパーツだけでもすごい数なので3台分以上のスペースを使って作業しました。

 

DSC_0651

 

 

 

STPの輸入元であるイースコーポレーションさんからも指導&手伝いに来ていただきました。

 

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まずは天井からです。防振材を貼っていきます。

 

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防振材は完了、真ん中のテープはイベントでデモで見せるために片側は防振材だけ、もう片方は吸音材も貼った状態に仕上るためです。

 

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展示の為右側だけ吸音材を貼っています。

 

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そして次はフロアです

 

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隙間なく貼っていきます。

 

 

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フロアの防振は完成 リヤシート下の貼っていない部分はハイブリッド用バッテリーです。メンテナスや発熱の事も考えこの部分は防振材・吸音材は貼りません。

 

DSC_0678

 

 

 

 

次は吸音・遮音材です。

 

 

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サイドウォールも同様に施工

 

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こちらはダッシュボード。ビビり音が出そうなところに吸音材を施工しました。

 

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こちらはドアの内張です。

 

 

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ポイントで防振材を貼って

 

 

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吸音材で仕上げます。

 

 

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ドアインナーパネル

 

 

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リヤゲート

 

 

 

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リヤゲート内張り

 

 

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こちらはリヤシートです。ハイブリッド用バッテリー上に付きます。

 

 

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ボンネットは防振材+ボンネット専用の遮熱・吸音材を貼ります。

 

 

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これはフロントタイヤハウス内のインナーフェンダー、このあと外側は防振スプレーを使って飛び石の音やロードノイズの対策を行いました。

 

 

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イベント展示後、全面に吸音材も施工し完成です。

ドアのデッドニングはディーラーでのメンテナンスを考え施工方法を変えました。

基本お客様にはこの施工方法となります。

 

 

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フルでデッドニングしたことで、ロードノイズが減り、振動も減った事により高速での運転がストレスなくかなり楽になりました。

まさにワンランク上の車に乗り換えたような乗り心地です。

ハイブリッド車のような静かなイメージの車両でもいざ乗ってみるとノイズが気になる車両も多いです。高級車以外は防振・遮音・吸音材にかけれる予算も限られていますのでポイント、ポイントでしかデッドニングされていない、もしくは無い車両がほとんどです。ご自分の車がうるさい、振動で疲れる、高速道路を頻繁に使う方など、是非当店までご相談ください。


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