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2010/07/20

ETTA 2級取得コース 造形基礎講座

先週 ETTA 2級取得コース 造形基礎講座 を受講しに

またもや静岡の三島まで行ってきました。


一日目は13時集合で

座学と、簡単な加工品で練習です。



アクリルとMDFで




パテで成型











自分が卒業した時の記念盾を、自分で作っておきます(笑。


と言う感じで1日目は余裕もって6時に終了


それからまた1時間 イースの修理についてのセミナー



若い子はぜんぜん理解不可能というか興味なさげだったが、

私は意外と楽しかった♪



そして7時から毎度おなじみの懇親会

場所は宿泊ホテル一階、おなじみのほっかいで・・・



新鮮な日本料理で飽きそうだけど飽きない・・・

毎回イースさんの奢りです、申し訳ないです。




で翌日は、朝からモーニング行ってと、

名古屋人は行きたいところですが

この近辺の喫茶店は10時半OPENとかなので(遅いよ~)

ホテルの朝食バッフェで食事して1日のスタート!



ETTA2日目は9時から開始です。


前回はインナーバッフル作るつもりが





奥行きが9センチ以上もある為、突き出してしまった、イメダイの6*9インチのスピーカーですが

今回は初めからやり直しでアウターバッフルを作ります。



ピンルーターでアウターリングを切り出します








スピーカーグリル分を落としこんで







車両に取付けパテ盛します。







今回は縦に6*9を取付していますが最終的には横向につけるため

最小限のアウターバッフルで作成。


本当はこの日でアウターを終わらす予定が


なんと、硬化剤をケチッて使ってたら硬化せず、一晩置くことになりました。

この道10年のベテランなのに恥かしい(涙!


こんな事、高校の時からパテ使ってて2回ぐらいしかない・・・


よりにもよってこんな時間無い時に(涙!




で2日目は、若い2人はちゃんとアウター作成完成したのに、ベテランの私は完成できず

明日一日でリヤラゲッジにウーハーBOXとアンプラックを埋め込み取付けしなきゃいけないのに

間に合うのかな~


で2日目は時間オーバーで終了、この日の夜は懇親会は無くフリータイムに・・・



私は宿泊ホテルの敷地内にある




スポーツクラブSPRASHに行きました!




ここのスポーツクラブ何年も前から一回来たかったんですよね~

ビジターで¥1000でした!


ETTAのN田講師には、あそこには可愛い姉ちゃんがいっぱい来てると聞きましたが


そんな不純な動機ではなく、純粋にここでトレーニングしてみたかっただけです。



設備総台数では名古屋のスポーツクラブより少なかったけど、種類はコチラの方が多く

来てる人のレベルも高かった。



N田さんに一応報告です。

女の子のレベルはどうでも良いけど・・・メチャクチャ高かったです・・・

可愛い子に囲まれたので、中途半端なところで止められず

トレーニングしすぎて次の日辛かったです(笑。




この日は8時から10時半までトレーニングし、ジャグジーも入って大満足で1日を終えました。


多分また行きます♪




で、翌日



やっぱりパテが固まってなくてやり直し(泣!


大急ぎで仕上げてこの地点で既に昼





グリルを取付け、ひとまずドアは完成




昼食は短時間で切り上げ


リヤラゲッジを作成、ピンルータを使い大急ぎで仕上げていきます。




だって半日しか無いですからね!!


仕上げは使った事が無いツイード素材で

アンプ埋め込み



両サイドは45度、上下はラウンドでルーター処理したが、誰も気づいてくれません(笑。


ウーハーも埋め込み





2級講座は時間の関係で、このぐらいの仕上げ カバー等は作りません。





今回の講習も特に目新しいことをやった訳では無かったですが

アンプラックについて、ほんの少しアドバイスを受けただけで、すごくスピートUPしました!

またピンルーターなんて要らないって思っていましたが

オーディオの仕事が順調に増えれば欲しいと思いました。

ジグソーで切ってルーターかけるより5倍は早いです。


という事で3日間のETTAが終わりました。

次回はイヨイヨ検定試験です、実技は大丈夫だと思うけど

筆記で落ちないように復習していきます(笑。

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2010/07/20

HIDキャンペーン ポルシェボクスターに取付



本日の作業車両はキャンペーン中のベロフ HID ボーナスキャンペーンでヘッドライトバルブ交換したボクスターです。


キッズにも昔デモカーで旧型のがありましたが、やっぱ新型は良いですね!!



でも、内装とか良く似てるので、旧型から新型にわざわざ乗り換えるオーナーは

少ないんじゃないかな~?



オーナーさんはまったくキャンペーン中などと知らなかったし、ポルシェ乗ってるから

定価で売ろうかと悪い考えで悩みましたが、

良心が勝ち一応値引きしておきました(笑。





ヘッドはこのようにごっそり外します。



ビフォー 43000K



アフター 6000K




今回はフォグはHID化せずハロゲンで発色の似ているベロフのハロゲンランプに交換

ヘッドライトのHIDとそれほど違和感無いですよね。





そして今回ヘッドライトに貼るドットマトリックスフィルムをリヤの風切りにプライバシ-を

若干守る為貼りましたが、コレが大失敗で後ろがボケボケで全然見えないらしいです(涙!



後日普通のフィルムに張替えます。



そしてもう一点、スピードが出ると自動で出て来るウイングに



赤カッティングステッカーでポルシェのロゴを貼りました!




高速でしか見れないですが、オシャレですよね!
ポルシェオーナーさんにはお勧め!カッコ良かったです♪

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