先日スロットルコントローラーの取付でアップしたエクストレイル、もう一つ作業してました。
助手席にアルパイン8.0型WVGAリアビジョンモニターの埋め込み加工です。



埋め込むのはコイツ。
本来はリアビジョン用に使用するモニターですが、今回は助手席ダッシュに付けちゃいます。

●アルパインモニター
http://www.alpine.co.jp/products/monitor/index.html#item02



商品構成はモニターと配線にコントローラーと至ってシンプル。
以前のこういったモニターは別にユニットが有ったりと面倒でしたが、最近は取り付けも容易になってきました。



そんなモニターを取り付けるのはココ。
お客様はキッズ来店当日、何軒ものカー用品店を回り当店にたどり着いたとの事。



（オーナー）
小物入れの蓋になっている部分に付けたいんです!!
カー用品店を何件も回ったけど無理だっって言われました………。
（水野）
あっ出来ますよ、どんな感じがいいんですか？ってな感じでした。




そいじゃあ早速加工に入ります、まずは加工箇所の取外し。



MDFでモニタ枠を切り出し加工方法を考え中。



よっしゃココにしよう。



とりあえず切ってみました。



車両にあてがいマッチングを確認。



位置が決まったらパテ盛の準備。



大体のイメージがつかめるように、とりあえず盛ります。



パテが固まるまでに配線の処理を終わらせ。



パテが固まったら完成の形をイメージしつつひたすら削ります。



形が決まったらのりを吹きしばし待つ。



レザーを貼り仕上げ作業です。



加工したパネルを車両にセットし完成。



ナビのモニターよりも綺麗に見える角度が広く、運転席からでも問題なく見えます。
モニターの取付けスペースにお悩みの方相談にのりますよ。



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前回に続きHIDの取り付け。
いまいち掴み所の無い日産JUKEのフロントバンパー。
愛嬌のある顔にも見えるし、なんとなくザクレロとか、オーラバトラーとか……何か虫ポイですよね。
知ってる人は知っている、知らない人は調べてね。



ちなみにザクレロとはコレです。
ヤフーでザクレロ画像で検索するとこの画像と一緒にJUKEが出てきます。



関係ない画像が出ましたがココからが本題。
今回はHIDにあわせポジション球もLEDに交換します、まずは純正。



肝心のヘッドライトはこっち、純正でHIDを採用していますが更なる明るさを求めルマンGTの7000kをチョイス。

●ベロフ製品ページ
http://www.bellof.co.jp/products/hid_system/gt5-7.html



純正HID車はまずそれらのユニットの撤去から始まる為とりあえずバンパーを取り外します。



ヘッドライト側面に引っ付いているコレが純正HIDのバラスト、
コレは今回必要ないので取り外したい所ですがヘッドの一部と化している為このまま。



純正がD1S形状の為今回使わない邪魔な純正コネクターを引き出します。
ちなみに純正HIDのバラストはヘッドライト側面の蓋の役目を兼ねている為撤去できません。



取り外したハーネスはいつか純正に戻すときに必要になる為お客様にご返却。



今度はBELLOFのHIDバルブから出ている配線を出す為の穴あけ。



こんな感じで配線が出ます。



そしてルマンGTのバラストはライト下に設置。



そしてバンパーを戻せば完成です。
まずはSirius REVO ダブルマウント、コレはT10のバルブに２個のSMDが山形にセットされています。



角度の違うLEDがそれぞれ反射板に当たりヘッドが綺麗に輝く訳です。
スリット入りのアルミボディーが放熱性を高め超寿命を実現。
最近のクリアータイプのレンズから中を覗き込んだ際もクールな外見でグー。



白く輝いてございます。

●ベロフ製LEDの製品ページ
http://www.bellof.co.jp/products/led_position_bulb/revo.html



お次はヘッドライト。
写真は点灯直後の為青みが強く写っていますが、しばらくするともう少し青白い色見に落ち着きます。



どうです？確実に純正HIDよりも明るくなりました。
コレでどんなに暗い山道でも快適に走れるはずです。



お客様はスノーボーダーのようですから後はフォグにもイエロー系のHIDを入れれば鬼に金棒でしょう。
追加の作業依頼を待ってまぁーす!!



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外回りから見える箇所は可能な限りLEDに交換しました。
まずはスモールバルブをベロフのSiriusREVOダブルマウントT10タイプに交換です。
今までのシングルにタイプ比べSMD発光部が倍になり、取付角度が山形になったおかげでヘッドライト内の反射も相まって物凄く明るいんです。
すでにシングルタイプを取り付けられている方も交換なさってはいかがでしょうか？



通常LEDバルブに交換すると正面から見れば明るくても側面からや見る角度により明るさ半減なんて事がありましたが、ダブルタイプですとそんな事も無くごく自然に明るいです。



そしてコレはウインカーバルブ。
こちらはベロフの物ではないのですが以前にも別のお客様からの依頼で取り付けた事があり、非常に明るかった為今回も使用してみました。



こちらもスモール同様、側面の反射と正面にも付いているLEDと相まって非常に明るく綺麗に光ります。



こちらはお客様が持ち込まれた側面発光LEDテープ、デイライト代わりに付けました。




ココはさすがにLEDでは無いのですが、ベロフのリフレッシュパワーバルブ4900Kに交換。
純正ハロゲンのままではどうも……っと言う人にはうってつけ。
純正のHIDとの相性も良くバッチリです。



ココはベロフのSiriusREVOダブルサイドマウント90 T10タイプを取付。



計4個のSMDでライセンスプレートを照らす為、これまたヒジョーに明るい。




そしてココにもベロフSiriusリバースLEDバルブを取付。



メチャメチャ明るいので、暗い所での後退時も安心です。



ココで取り付け箇所を振り返り全点灯状態に………、
今度はロービームにベロフのHIDも追加したいですね。





あっ、フリップダウンモニターはこんな感じになりました。



最後に差し入れのお菓子ありがとうございます。
特にポテトチップス飛騨みそ味、物凄く旨かったです!!
地域限定ではなく全国で販売してもウケルんじゃないかと思うくらい、旅行先で見つけたら大人買いするつもりです。



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現状専用の取り付けキットが発売されていない新型エルグランド、
だけども納車された車にフリップダウンモニターをすぐに取り付けしたいと言う
オーナーさんの希望に答え、やってみましたワンオフ加工。

写真はすでに加工したステーを天井に固定した所、
コの字に曲げてあるのはサンルーフのカバーが収納されるスペースを確保する為の物。



後ろからのショット、ステー寸法取りの為天井のカバーは一旦降ろしました。



加工したステーを取り付け内装を戻し、モニターを固定した所です。
内装を戻すと外観上の違いがない為、何を苦労したのかまったく伝わりません。
頑張ったんです………時間掛かったんです………。



お次はスピーカーの交換。
今回はフロント・リア・サブウーハー・アンプと全てロックフォードで統一しました。
まずはリアスライドドアからです。



バッフルを削り出しドアにあてがって見ると既存の開口部が若干小さい為スピーカー裏が当たってしまいます。
あたる部分をエアソーでカットし何とか収まりました。



今度はツイーター。
純正位置に収めてほしいとの要望だった為こちらもバッフルを作成。



ダッシュボードの純正位置にすっぽり収まりました。



さらにフロントスピーカー。
フロントドアは厚みが必要なので二重構造のバッフルを切り出しました。



デッドニングを施したドアにバッフルとスピーカーをマウント。




最後はウーハーBOX。
今回はトランクのフロアー下に入れ込みまったく見えなくなる為、
一番オーソドックスな形のにしました。



レザー仕上げで完成。



こんな感じで収めます。





新型エルグランドその2　につづく

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