今回取付の車両は年末に作業させていただいたランクル100です。


春日井店が予定が詰まってて、年内作業が無理だったので

私が三重店に持込させていただきました。


こういう事を融通聞いていただけるのは本当に助かります。
信用してくださって有り難いです。


そこまで長い付き合いでもないのに、初めて来たその日から常連に
なっちゃうような方いらっしゃいますよね(笑。

そういうタイプの方です。

喋ってて楽しいし、夫婦でいつも来店されるのですがホント仲良くて
羨ましいぐらいです。。。


だからって、べつに吉田家が仲悪い訳じゃないですよ・・・

晩御飯は毎日自分で作らなきゃいけなくても、慣れれば平気です(涙。

それでも仲良くやっていくのが人間形成に役に立つんですよ、う～ん

深いな、てか前向きやな、なんて良い旦那さんなんでしょう、我ながら・・・


って


何の話やねんっ！！前置きいつも長いって！





ランクル　ランクル！！ランクル行きまっせ！！



ランクルは比較的交換し易いクルマです。

クルマは高いけど工賃は、コンパクトカーと同じです。


ただ奥行きが余り無いので、マグネットの大きい外国製
スピーカーは要注意です。




ちなみに今回もマグネットの大きいＭＴＸのスピーカーです。



フロントスピーカーはセパレート２ＷＡＹスピーカー


ツイーターは純正位置のミラー裏で



純正のままだと開口部がせまいので、ベルトサンダーで広げて
大きくしています。




表から見るとバッチリ　ツイーターが見えてますよね♪




バッフルはかなり厚めです。



今回はボルト・ナットで強固に固定



防振はこんな感じ、デッドニングＢプラン



おいおい常連さんだからって貼り過ぎだよ～、３万５千円でココまで
貼ったら赤字ですよー！　しかもセール価格だし。

春日井店でやってたら絶対こんなに貼らせません、ラッキーですね。


あっ、奥さんコレが防振です、棒芯ではありません(笑。




リヤはコアキシャルのスピーカー



リヤも貼ってますね～(涙。




ちなみにセパレート２ＷＡＹスピーカーとは中低音用のスピーカーと

高域用のツイーターが別れてるタイプ



でその音を高域と中低域に分けるのがパッシブネットワークです。




価格の安いスピーカーではツイーターへの低域のみコンデンサーでカットしてる場合が多いです。

まあコンデンサーカットも良いんですけどね(笑。


でコアキシャルスピーカーてのはこのコンデンサーカットのツイーターが

スピーカーと一緒になってるタイプ。




ツイーターとスピーカーがリスナーから同じ距離にある為まとまり

が良いです。


ただ角度や低域をどこまで鳴らすか等の調整や、ボリュームによって

一気に音場が下がっちゃうので、元々ツイーターがピラーなどに付いている

お客さんにはお勧めしていません。


私もそうですが、いくら音が良くても右足の方からしか音が聞こえないと

悲しいですからね。。。



完成写真




見た目は純正と何ら変化は無いですが、高域はしっかりでていましたし

低域もハッキリしたんではないでしょうか。


朝９時納車で時間が無くてあまり聴けませんでしたが。


夜三重から持って帰ってくる時もイロイロあって

聴いてるどころじゃなかったし(笑。



今回ランクルに取付してみて思ったのですが、純正のミラー裏

に取付するならＦＯＣＡＬやＭＴＸ、のように少しマイルドに

鳴るスピーカーの方が良いかも知れません。



ランクル100はツイーターと耳との距離が近いですからね～

まあ同じミラー裏でもセダンやクーペなどは距離があるから良いかも
知れませんが。。。


あと今回みたいにパッシブネットワークがあるタイプは

ツイーターのレベル調整(アッテネーター)がありますので、

高域を弱くしたりできます。


ただ音が悪くなるので、できれば調整したくないところです。




最近は、ランクルみたいに２ＤＩＮナビや純正マルチでスピーカーだけ

交換するお客さんが多いです。


『デッキそのままで変わるんですか？』

とか良く聞かれますが

音の出口ですから誰でも解るぐらい変わります。



春日井店・三重店では色んなメーカーの聴き比べができますので

いつも聴いてるＣＤ持って来てくださいねー♪

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